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Optris IR Anwendungs-Banner Probleme mit der automatischen Schmierung im Getriebe

Erkennung von Schmierproblemen bei Getriebeprüfungen durch IR-Überwachung

Überwachung des Temperaturanstiegs zur Gewährleistung der Getriebefunktion und zur Vermeidung von Schäden bei Endkontrollen

Herausforderung

Unzureichende Schmierung in Getrieben während der End-of-Line-Prüfung kann ungleichmäßige Erwärmung und schwere mechanische Schäden verursachen, ist jedoch manuell oder mit Kontaktsensoren schwer zu erkennen, sodass herkömmliche Prüfmethoden zeitaufwendig, unzuverlässig und ungeeignet für automatisierte Produktionsumgebungen sind.

Lösung

Automatisierte Thermografie erfasst Temperaturänderungen auf den Oberflächen geschlossener Getriebegehäuse und ermöglicht durch Analyse der Wärmeverteilung die Echtzeit-Erkennung von Schmierungsproblemen. Dies erlaubt sofortige Reaktionen und integriert sich nahtlos in End-of-Line-Prüfstände, ohne andere parallele Prozesse zu beeinträchtigen.

Vorteile

  • Verhindert mechanische Schäden durch frühzeitige Erkennung von Schmierungsfehlern vor dem Produktausgang
  • Reduziert die Prüfzeit durch schnelle, automatisierte Temperaturüberwachung
  • Erhöht die Prüfgenauigkeit ohne physikalischen Sensorkontakt
  • Ermöglicht sofortige Fehlerreaktionen durch automatisierte Alarmauslösung
  • Lässt sich leicht in bestehende Qualitätssicherungs- und Prüfsysteme integrieren

Erkennung unzureichender Schmierung während der Getriebeprüfung durch Temperaturanstieg

Schmierung ist für jedes Getriebe entscheidend. Ist die Schmierung zu gering oder fehlt sie vollständig, erhöht die Reibung zwischen den Zahnrädern die Gehäuseoberflächentemperatur, was zu übermäßigem mechanischem Verschleiß führt.

Sobald ein Fahrzeug hergestellt ist, durchläuft es einen Prüfstandtest, bevor es das Werk zum Verkauf verlässt. Im Rahmen der End-of-Line-Prüfung müssen Hersteller das thermische Verhalten der Getriebegehäuse überprüfen. Ein übermäßig heißes Getriebe nach einer kurzen Fahrt oder eine ungleichmäßige Wärmeverteilung kann auf unzureichende Schmierung hinweisen und erfordert eine weitere Untersuchung. Diese Prüfung ist entscheidend, da unzureichende Schmierung dazu führen kann, dass das Getriebe- oder Differentialgehäuse überhitzt und bei nicht rechtzeitiger Erkennung dauerhafte Qualitätsprobleme für die internen Komponenten verursacht.

Die manuelle Überprüfung ausreichender Schmierung in den Getriebegehäusen ist zeitaufwendig und erfordert äußerste Sorgfalt der Bediener, da thermische Probleme zu spät erkannt werden könnten. Das Anbringen von Kontakt-Temperatursensoren an jedem Getriebe ist in der Produktion ebenfalls unpraktisch und arbeitsintensiv. Die Schmierung kann im Prüfstand nicht visuell überprüft werden, und selbst wenn ein Temperatursensor am Getriebe angebracht ist, könnte dieser fehlerhaft sein oder eine Verbindung zu einem anderen Datenerfassungssystem des Prüfstands benötigen.

Die Implementierung automatisierter Wärmebildlösungen kann diesen Prozess optimieren.

Erkennung von Schmierproblemen bei Getriebeprüfungen durch berührungslose Temperaturüberwachung
Schnelle Erkennung von Temperaturschwankungen zur Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Schmierung und zur Vermeidung von Getriebeschäden

Schnelle Erkennung von Temperaturabweichungen zur Sicherstellung korrekter Schmierung und Vermeidung von Getriebeschäden

Wärmebildkameras wie die PI 640i erkennen Temperaturabweichungen schnell und präzise. Sie stellen sicher, dass Getriebe korrekt geschmiert sind, bevor sie das Werk verlassen, wodurch Zeit gespart und die Zuverlässigkeit sowie Qualität des Endprodukts verbessert werden.

Da die Getriebe- und Differentialgehäuse abgedichtet und opak sind, misst eine Infrarotkamera deren Oberflächentemperatur. Sobald der Motor eingeschaltet wird, erwärmt sich die Oberfläche der Getriebegehäuse, wenn das sich bewegende Zahnrad im Inneren aufgrund unzureichender oder fehlender Schmierung Reibungswärme erzeugt.

Niedertemperatur-Wärmebildkameras wie die PI 640i oder die Xi 400 messen die Oberflächentemperatur effektiv. Die lackierten Metallgehäuse sind vorteilhaft, da die Beschichtung deren Emissionsgrad erhöht und den Einsatz von Niedertemperatur-Wärmebildkameras ermöglicht. Die Geschwindigkeit der Messung ist ein entscheidender Vorteil, da Optris-Infrarotkameras an Steuerungssysteme angebunden werden können, um bei bestimmten Temperaturschwellen visuelle, akustische oder Alarmmeldungen auszugeben. Dies gewährleistet eine schnelle Reaktion auf Fehlersituationen, z. B. durch sofortiges Abschalten des Motors, wenn ein Risiko für Getriebeschäden besteht.

Dieser Prüfprozess kann ebenfalls automatisiert werden, und dank der kompakten Installation kann der Bediener nun effizient Zeit sparen, mit minimalem Aufwand und ohne negative Auswirkungen auf parallele Prüfprozesse.

Hohe thermische Empfindlichkeit und schnelle Reaktion: Essenziell für End-of-Line-Getriebetests

Die Wärmebildkameras Optris Xi 400, Xi 410 und PI 640i bieten eine fortschrittliche Lösung für die Qualitätssicherung in der Endkontrolle, indem sie eine schnelle und präzise Messung von Getrieben und Differentialgehäusen ermöglichen. Schmierung kann im Laufe der Zeit aufgrund der Alterung von Dichtungen abnehmen. Durch die Überwachung der Temperaturverteilung in Echtzeit können die Kameras Anomalien sofort erkennen und Signale an die zuständigen Steuerinstanzen senden, um eine umgehende Reaktion zu ermöglichen.

Diese Wärmebildkameras erkennen und kommunizieren mit Peripheriegeräten wie Datenloggern, SPS-Systemen und einfachen Controllern. Ihr Einsatzgebiet geht über die Endkontrolle hinaus und umfasst auch die vorbeugende Wartung stationärer Motoren, die in diesen Systemen verwendet werden.

Optris-Infrarotkameras liefern detaillierte thermografische Daten, die eine sofortige Analyse und Anpassung ermöglichen. Sie bieten verschiedene Kommunikationsoptionen, einschließlich Fernkommunikation und -anpassung über Ethernet-Netzwerke, wie etwa zur Leitwarte.

Die leistungsstarke, lizenzfreie PIX Connect Software eröffnet vielfältige Möglichkeiten zur Implementierung eines Detektionssystems, das sich problemlos in bestehende Prozesse integrieren lässt, ohne Herstellungs- oder Prüfabläufe zu stören. Dies ermöglicht Kunden eine deutliche Optimierung und Effizienzsteigerung ihrer Prozesse.

Hohe thermische Empfindlichkeit und schnelle Reaktion: Unverzichtbar für die End-of-Line-Prüfung von Getrieben

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